辛勤汗水鑄就輝煌精工細作再創佳績

江門港新會港區古井第一作業區華津碼頭工程二期工程樁基于2023年8月13日正式開工建設。在集團公司的大力支持下，經過項目全體人員近16個月的不懈努力、日夜奮戰，二期工程（1～2#泊位碼頭及配套工程）于2024年12月6日，順利通過了交工驗收。

一、工程概況

華津碼頭工程項目建設3個3萬噸級多用途泊位所對應的碼頭、接岸引橋、港池水域及其配套工程。工程分兩期進行建設，自上游往下游分為一期和二期，一期工程前沿主體結構建設長度258.29m，二期工程前沿主體結構建設長393.71m。

二期工程建設內容包括：下游7個結構段（1~7結構段）、下游2 座引橋（1#、2#引橋）及對應護岸工程和配套工程。

本次交工驗收為二期工程的1～2泊位碼頭工程及相關附屬設施。

二、工程實體建設

本工程具有工期緊，預制構件數量多、現澆砼方量大的特點，采用傳統的浮吊吊裝預制構件以及協助現澆施工方式，無法保證二期碼頭工程按期交工。因此，本工程在碼頭兩外側采用鋼管+貝雷梁等設置龍門吊軌道，并設置2臺跨徑45m吊重20t凈高9m龍門吊，1臺跨徑45m吊重5t凈高7m龍門吊保證二期碼頭工程各部位各工序并行施工，確保能夠按期交工。

2023年8月13日，二期工程樁基部分正式開工，與一期工程同步施工，搶占工期，預制場內采用3臺龍門吊協助進行各類型構件的預制。項目管理人員對各工序進行合理安排，使各工序之間能夠順利銜接，各作業班組人員按照計劃組織施工。白天進行鋼筋加工綁扎、鋼模板拼接與安裝固定，晚上進行砼澆筑，為后續水上安裝創造了有利條件。

2023年11月18日，二期碼頭工程各項水上作業手續銜接一期工程續期后，各項工作有序開展，碼頭1-2#泊位碼頭及引橋PHC管樁于2023年8月13日開始，引橋灌注樁于2023年8月26日開始，2023年11月3日開始進行樁帽的施工，2023年11月10日開始進行構件的安裝，2024年1月12日開始進行碼頭面板澆筑，2024年7月19日完成碼頭1～2#泊位工程的主體施工任務。其中在關鍵節點樁帽部分，為不耽誤上部結構施工，搶占工期，橫跨碼頭裝2臺20t水上門機設備（一側設置1.2m寬縱向人行通道），使水上工程具備24小時作業的條件。通過對樁帽支撐抱箍進行加長改進，上部搭配鋼制橫向人行通道，使水上作業變為陸上作業，提高了設備及人員作業效率，為上部結構預留更多施工時間。

碼頭各道施工點均加班加點施工，二期疏浚工程同步開展，在項目部協調安排下，各施工隊伍有序施工，搶占工期。

在公司領導的大力關懷與支持下，項目全體人員經過夜以繼日的共同努力，不斷克服施工中遇到的種種難題，終于在2024年12月6日順利通過了華津碼頭二期工程交工驗收。

華津碼頭二期工程能夠順利通過交工驗收，再次證明航達人能夠無懼艱難、勇往直前，也相信在不久的將來，我們定能攀登高峰、鑄就輝煌。